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單車是自由地享受當下,想保持平衡就得勇往直前-Velodash 創辦人黃彥菱

圖說:Velodash團騎好幫手創辦人黃彥菱(簡稱Molly)。HAVFIT/拍攝

 

自行車運動已成為台灣國民運動之一,其中室內腳踏車是高強度訓練的好方法,因為現代的腳踏車可設定阻力; 儘管如此,很多人偏愛新鮮空氣及戶外變化多端的地形,騎公路車或越野腳踏車則可透過調高段數或騎上坡道以改變強度,而騎行紀錄的必要性已成為眾多車友的習慣,滿足現代人需求,針對自行車友設計的 Velodash 則更強調整合騎乘活動,讓我們一探究竟。

 

圖說:Velodash 創辦人黃彥菱背後故事,源於回老鄉的外公。Velodash黃彥菱/提供。

 

Velodash 創辦人黃彥菱背後故事,源於回老鄉的外公

此次邀請到Velodash團騎好幫手的創辦人黃彥菱(以下簡稱Molly),提供車友互相交流的平台,讓發起活動、路線規劃、邀請朋友、分享活動等,一連串的設計使「約騎」變得更容易,同時如果發生意外彼此的定位、聯繫以及即時的道路救援顯得格外重要,而Molly與自行車的相遇,如何讓Velodash完美誕生,則是出自於外公之手。

 

圖說:當時Molly年僅3歲,就會在家中騎著自己喜愛的腳踏車。Velodash黃彥菱/提供。

 

「從7歲那年,每當逢年過節回鄉下老家時,第一次外公牽著我的手走到三合院的中庭,開始教我如何騎腳踏車,一次一次不斷反覆摔跤與練習,看著堂哥堂姐們沒有輔助輪的逍遙追風,好勝心告訴自己不能輸」Molly回憶著過去說道。

 

圖說:回憶起3歲時Molly,還伴隨著輔助輪在戶外騎腳踏車。Velodash黃彥菱/提供。

 

在外公的連年教導下,Molly在學習過程中慢慢從不服輸到享受,一年幾次的回鄉,騎著腳踏車在田間小路欣賞著風景,這項運動開始在Molly心中深根蒂固的萌芽。

 

圖說:騎單車的過程,會發現當下的風景格外吸引你,貓派的Molly時常還會發現驚喜小貓。Velodash黃彥菱/提供。

 

求學時的邂逅,則是彼此真誠的面對

Molly在求學過程,對於自己喜愛騎單車這件事無法盡情享受,受限於當時台灣馬路騎單車尚未普及,以及家人擔憂騎車安危極力阻止,這些種種不但沒有澆熄Molly 對騎單車的熱情,反而變本加厲透過絕妙機會「交換留學」,實現騎車的各種夢幻生活。

 

圖說:每次旅程的必帶物品,絕對少不了單車小物。Velodash黃彥菱/提供。

 

「瑞典交換的第一天就直衝買了個二手單車,才正要準備進入自己的幻想世界,不料第二天就立馬仆街,縫了5針休息近1個月,同時感嘆比起國外醫療,台灣醫療真的是一百分,雖然現在想起來還是記憶猶新,但2年整趟旅程確實開啟了我騎車的生活,而當地的約騎已成為人與人之間的共同話題,彷彿跳脫世俗塵埃,彼此在沒有防備心下真誠的坦然面對,這就是單車為什麼深深使我著迷。」Molly真情流露的表述著。

 

圖說:瑞典交換的第一天就直衝買了個二手單車。Velodash黃彥菱/提供。
圖說:Molly交換留學時超愛的一間改裝單車店,時常與當地人交流。Velodash黃彥菱/提供。

 

從未變過的初衷,讓更多熱愛單車運動的人勇往直前

單車可以是一個人的享受,也可以是一群人的簡單陪伴,從年幼開始至今,那種最簡單純粹的初衷,讓Molly以自身為車友的角度出發,感同身受的為許多車友改善在騎乘時的痛點,做出產品差異化,Velodash團騎背後最大動機為社群互動與趣味性,包含了生理數據、分享路線、隊友動態、速度與排名等,以及使用者可以自行建立路線,提供路徑、距離與坡度等資訊,提供平台上其他車友進行挑戰。

 

圖說:Molly對於與車手們的交流回憶,彷彿永遠都在昨日。Velodash黃彥菱/提供。

 

Molly指出,隊友約騎車互動、交換訊息是主要關鍵,針對所有車友間的互動本質做優化,目前已累積 70000 位會員,其中 80%為台灣人,其他則分佈在日本、新加坡與香港等地區,目標成為一站式的單車活動、旅行規劃平台,創造更安全透明的環境,讓更多人不分男、女都能享受騎車的樂趣。

 

「單車是自由地享受當下,想保持平衡就得勇往直前」,最後Molly以一句話為此次訪談話下完美句點。

 

圖說:Velodash團騎已累積 70000 位會員,其中 80%為台灣人,其他則分佈在日本、新加坡與香港等地區,目標成為一站式的單車活動平台。Velodash黃彥菱/提供。

 


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